總部位于美國的燃油系統制造商思達耐，本周一宣布其位于中國蘇州的研發中心正式成立。該中心的首要任務是開發符合中國2019年排放法規要求的柴油共軌產品，思達耐首席執行官David Galuska在接受第一財經記者專訪時稱，未來將把汽油直噴技術也引入中國市場。

　　目前多數世界知名柴油機生產商運用共軌技術來達到各個地區嚴格的排放法規要求。所謂共軌技術是指在汽車的高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。隨著中國排放法規逐步嚴格，中國市場對共軌產品和共軌系統集成服務的國內供應商的需求將進一步增長。

　　“思達耐的技術團隊將結合專業技術和市場知識，來幫助客戶實現從機械燃油系統向共軌系統的轉換。”思達耐遠東區董事總經理朱思宇對第一財經記者表示，思達耐將投入重要資源并安排專業人才擔任新研發中心的關鍵職位，并且已經開始利用自身技術能力幫助客戶進行燃油系統的升級。

　　思達耐是全球發動機燃油管理產品的主要供應商之一，在公司發展的140余年歷史中專注于柴油和汽油噴油泵以及噴油器產品設計，開發和生產，服務于發動機主機廠以及售后市場。除了位于美國康涅狄格州溫莎市的總部外，思達耐在美洲、亞洲和歐洲均設有制造中心，客戶主要有通用、福特、康明斯等。

　　此番新設立思達耐中國蘇州研發中心的面積約11000平方英尺，將與思達耐公司位于印度金奈和美國溫莎的另外兩個工程技術中心合作，一起提升思達耐公司全球的工程技術水平。該中心的首要任務是開發符合2019年排放法規要求的柴油共軌產品。

　　對于未來的規劃，思達耐首席執行官David Galuska對第一財經記者透露，隨著中國市場跟燃油經濟性跟環保的要求提高，目前思達耐中國除了在柴油方面會應對中國的環保發展進程繼續加碼,也考慮將來在汽油這一塊加大投資，公司有信心在未來把有優勢的汽油直噴技術引入中國市場。

　　對于國際知名燃油系統制造商落戶中國，中國內燃機工業協會副秘書長魏安力對第一財經記者表示，這是目前中國汽車業所需要引進學習的技術。魏安力指出，汽車環保節能技術，不能僅僅局限于且一味強調純電動和插電式混動，而是要全面著眼，傳統燃油系統的改進以及由此實現燃油高效利用也是目前汽車節能環保不可或缺的一部分。

　　“在很多方面，電動車的有效載荷就不行，比如卡車，拉八噸以上的電池，再去拉貨，轎車是運輸工具，卡車是生產工具，不可能拉兩個小時貨，再去充半小時電。”魏安力直言。